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Zu sehen auf den Nordic Race Days vom 25.-27.9.2026, Flugplatz Hungriger Wolf, Hohenlockstedt bei Itzehoe.

73er Chevrolet K10 Shortbed mit BMW M57D30, Motor läuft - voll diagnosefähig, ohne EWS.
Kein Partikelfilter, Kat, AGR. 3Zoll Edelstahl-Abgasablage ab Turbo, Sidepipe.
Großer Ladeluftkühler (Großserientechnik) und angepasste Software. Adapterplatte auf GM-Getriebe, angepasster Drehmomentwandler, Hurst Ratchet-Shifter.
Antriebsstrang incl. Getriebe, Verteilergetriebe, Achsen original.

Neuteile:
- Alle Achslager und Bodymounts aus PU.
- Liftkit 5" mit 4 neuen Rancho Dämpfern und neuen Blattfedern vorne, hinten Blöcke.
-Frontscheibe und Türgummis.
- Reifen 35"
-Tank mit Pumpe und Füllstandsanzeige, sämtliche Schläuche, Leitungen und Kabel.
-Radkästen hinten
-Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder
-Batteriefach
-Scheinwerfer
-Windenstoßstange mit Winde
-Ladeluftkühler (Audi) + Verrohrung und Schläuchen
-Wasserkühler BMW
-Getriebeölkühler
-Dashboard Cover
-Scheinwerfer
-usw....

Der Motor wurde ohne große Änderungen an der Karosserie verbaut, er sitzt auf einem angefertigtem Träger, der mit dem Rahmen verschraubt ist. Motorlager original BMW Hydrolager. Einzig eine Vertiefung für's elektronische Gaspedal im Fahrerfußraum. Ein Rückbau auf Chevy Smallblock ist problemlos möglich.

Der ganz Umbau ist mit dem Tüv vorab besprochen worden und wird so eingetragen, inklusive Leistungssteigerung. Abgas und Geräuschverhalten entsprechen den Tüv-Vorgaben. Bei ernsthaftem Interesse vermittle ich gerne den Kontakt.
Das Auto hat keine Durchrostungen, die Ladefläche wurde aufwendig restauriert und mit Bedliner versiegelt. Der Fahrzeugrahmen ist in gutem Zustand.
Der Motor hat einen Service bekommen und läuft wirklich gut. Umbausatz stammt vom MatBad4x4, bekannt in der Szene, aus Grip usw.

Mängel / Arbeiten zur Fertigstellung:

-fahrzeugseitige Elektrik (Licht, Blinker, Wischer...), neuer Kabelbaum liegt bei.
-Getriebeüberholung / Tauschgetriebe.
Das TH350 ist einfach zu schwach für das Drehmoment. Mein Plan war ein frisches TH400, auch hier kann ich gerne einen Kontakt bzw. Bezugsquellen vermitteln.
Andere GM Getriebe, 4L80 o.Ä. wären naturlich auch möglich.
-Schönheitsreparaturen und Innenraum, da lässt so ein Auto natürlich gestalterischen Freiraum.
-Vielleicht noch hier und da ein Fahrwerksgelenk und ein Bremsenservice.

Der Chevy kommt mit amerikanischem Title und Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Zoll, keine deutschen Papiere. Es sind viele Teilerechnungen, Kaufvertrag und die Rechnung über den Umbausatz (Motor, Kabelbaum, Adapterplatte, Wandler) vorhanden.
Bei der Tüv-Abnahme und dem Getriebe kann ich gerne unterstützen, mir fehlt aber die Zeit den Pickup fertig zu bauen. Anfragen zum Fertigstellen bzw. 'was kostet der Chevy mit Tüv', werde ich ignorieren.
Zeitmangel ist auch der Grund für den Verkauf, aktuell steht Hausbau an.
Wer also Bock auf ein Winterprojekt hat, und nächstes Jahr den einzigen höhergelegten Allrad Shortbed Chevy mit BMW Diesel, zumindest in Deutschland, fahren möchte, kann sich gerne melden.
Für die nicht so versierten Schrauber kann ich eventuell sogar eine Werkstatt vermitteln, die den Chevy im Nachgang durch die Abnahme bringt.

Zu guter Letzt, Garantie ist in den 70ern abgelaufen; von mir gibt's keine Neue. Das Auto wird ausdrücklich als Restaurationsobjekt verkauft, dies wird auch so im Kaufvertrag festgehalten. Eine ausführliche Besichtigung, auch gerne auf der Hebebühne ist möglich und erwünscht.