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Daten Audi A3 40 TFSI eDaten Audi A3 40 TFSI e
Baujahr/Erstzulassung Mai 2022
Motor 1.4 TFSI, 4-Zylinder Benzin
Benzinmotor 150 PS / 110 kW
Elektromotor bis 80 kW
Systemleistung 204 PS / 150 kW
Systemdrehmoment 350 Nm
Antrieb Frontantrieb
Getriebe 6-Gang S tronic Automatik
Batterie Lithium-Ionen, 13,0 kWh brutto / 10,4 kWh netto
Tank 40 Liter
Kilometerstand 99.000 km
Höchstgeschwindigkeit 227 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch 140 km/h
0100 km/h 7,6 Sekunden
Kofferraum ca. 280 Liter, max. ca. 1.100 Liter
Sitze 5
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
Baujahr/Erstzulassung Mai 2022
Motor 1.4 TFSI, 4-Zylinder Benzin
Benzinmotor 150 PS / 110 kW
Elektromotor bis 80 kW
Systemleistung 204 PS / 150 kW
Systemdrehmoment 350 Nm
Antrieb Frontantrieb
Getriebe 6-Gang S tronic Automatik
Batterie Lithium-Ionen, 13,0 kWh brutto / 10,4 kWh netto
Tank 40 Liter
Kilometerstand 99.000 km
Höchstgeschwindigkeit 227 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch 140 km/h
0100 km/h 7,6 Sekunden
Kofferraum ca. 280 Liter, max. ca. 1.100 Liter
Sitze 5
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM

Benzin kombiniert: etwa 1,41,5 l/100 km
* Strom: etwa 13,013,8 kWh/100 km
* CO: etwa 3034 g/km
* elektrische Reichweite nach WLTP: ungefähr 5967 km, abhängig von Ausstattung/Rädern.

Die 1,4 l/100 km darf man aber nicht als normalen Verbrauch verstehen. Dieser Wert setzt voraus, dass die Batterie regelmäßig geladen wird und ein Teil der Teststrecke elektrisch gefahren wird.

Wenn die Batterie leer ist, liegt der Benzinverbrauch deutlich höher. Audi gibt für den 40 TFSI e später beispielsweise ca. 5,96,6 l/100 km bei entladener Batterie an.

In der Praxis würde ich ungefähr so rechnen:

* Batterie voll / kurze Strecke: teilweise 0 l Benzin
* Stadt mit geladener Batterie: sehr wenig Benzin
* Landstraße mit leerer Batterie: ungefähr 56 l/100 km
* Autobahn 120130 km/h: ungefähr 67,5 l/100 km
* schnelle Autobahnfahrt: auch 810+ l/100 km möglich

Elektrische Reichweite

Die Batterie hat netto etwa 10,4 kWh. Audi nennt für dieses Modell ungefähr 5967 km WLTP elektrisch.

Realistisch würde ich bei einem gebrauchten Fahrzeug eher mit ungefähr:

3555 km elektrisch rechnen,

je nach Temperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Reifen und Zustand der Batterie.

Das ist bei einem Auto mit 99.000 km besonders interessant: Der Batteriezustand (SOH) sollte vor dem Kauf geprüft werden.

Laden

Der 2022er 40 TFSI e ist deutlich anders als der heutige A3 TFSI e:

* maximale Ladeleistung: 2,9 kW
* vollständiges Laden an geeigneter Steckdose: ungefähr 4,5 Stunden
* kein modernes DC-Schnellladen wie bei den aktuellen A3-Plug-in-Hybriden.

Was mich bei diesem konkreten Auto interessieren würde

Bei 99.000 km und Erstzulassung 05/2022 würde ich vor dem Kauf insbesondere diese Punkte überprüfen:

1. Batterie-SOH / Batteriezustand
2. S-tronic-Getriebe und Wartungsnachweise
3. Servicehistorie
4. Bremsen und Reifen
5. Unfallfreiheit
6. Anzahl der Vorbesitzer
7. Ladefunktion und Ladekabel
8. tatsächliche elektrische Reichweite
9. HU-Bericht
10. ob die 30.000-km/2-Jahres-Wartungen eingehalten wurden Audi nennt für dieses Modell 30.000 km bzw. 2 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Wenn du mir auch den Preis und den Link/die restlichen Bilder von der Anzeige schickst, kann ich dir die komplette Ausstattung, den realistischen Verbrauch, mögliche Schwachstellen bei 99.000 km und die zu erwartenden Kosten pro Monat/Jahr ausrechnen.