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Hallo zusammen,

zum Verkauf steht mein Ford Focus Turnier in der sportlichen ST-Line Ausführung. Das Fahrzeug ist unfallfrei, hat frischen TÜV bis März 2028, ist noch angemeldet und kann gerne Probe gefahren werden.

Fahrzeugdaten & Schlüsselnummern:

Modell: Ford Focus Turnier ST-Line (Kombi)
HSN / TSN: 8566 / BPP
Motor: 1.0 l EcoBoost (125 PS / 92 kW) Benziner
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Erstzulassung: 06.03.2020
Kilometerstand: ca. 100.086 km
TÜV/HU: neu bis 03/2028
Unfallfrei

Ausstattung Highlights (ST-Line & Extras):

Licht & Sicht: LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Licht- & Regensensor

Parken & Rangieren: Active Park Assist (Fahrzeug parkt selbstständig/automatisch ein), Einparkhilfe (PDC vorne & hinten)

Komfort: Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Klimaanlage, Keyless-Start (Power-Startfunktion)

Infotainment: Ford SYNC Touchscreen-System mit Apple CarPlay & Android Auto, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Sprachsteuerung

Interieur: ST-Line Sportsitze, Sport-Lederlenkrad (unten abgeflacht) mit roten Ziernähten, Dachhimmel in Dunkel, Pedalerie mit Aluminium-Auflagen

Exterieur: ST-Line Sportpaket (Sport-Stoßfänger, Dachspoiler, Sportfahrwerk), Seitenscheiben ab B-Säule abgedunkelt, Dachreling schwarz

Assistenzsysteme: Fahrprofilauswahl (Drive Modes), Pre-Collision-Assist (Notbremsassistent), Tempomat / Geschwindigkeitsbegrenzer, Reifendruckkontrollsystem

Wartung & Reifen:
Letzte Inspektion inkl. Ölwechsel bei 96.345 km (Rechnung vorhanden)
Steht auf Allwetterreifen (zwei hintere Reifen wurden am 18.03. erneuert)
Auf der Rechnung vom 18.03. wurde vermerkt, dass die vorderen Reifen langsam porös werden und die hinteren Bremsscheiben demnächst erneuert werden sollten.
Optische Mängel (siehe Fotos):
Zwei Schrammen/Kratzer an der Frontstoßstange
Ein schwarzer Streifen an der Heckstoßstange (lässt sich eventuell rauspolieren)

Transparenter Hinweis zu bekannten Geräuschen:

Beim Bremsen im Rückwärtsgang:
Gelegentliches Resonanzgeräusch (sehr wahrscheinlich bedingt durch die laut Werkstatt demnächst fälligen hinteren Bremsscheiben/Beläge).

Beim Kaltstart & im Leerlauf beim Gaswegnehmen:
Ab und zu ist kurzzeitig ein leichtes Rasseln wahrnehmbar. Nach Recherche zu diesem Motortyp ist dieses kurzzeitige Geräusch beim Kaltstart bzw. Gaswegnehmen beim 1.0 EcoBoost eine bekannte Eigenschaft (z. B. durch das Wastegate-Gestänge des Turboladers) und kein Kettenproblem, da dieser Motor einen Zahnriemen besitzt.

Probefahrt & Abwicklung:

Der Wagen ist noch angemeldet und wird gelegentlich noch für kurze Strecken (Einkäufe etc.) genutzt, weshalb sich der Kilometerstand noch geringfügig verändern kann. Eine Probefahrt ist nach Absprache problemlos möglich.

Bei Interesse oder Fragen einfach eine Nachricht schreiben.

Rechtlicher Hinweis: Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Sachmangelhaftung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach neuem EU-Recht übernehmen.