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CAMARO 1LE SS – Performance, Version für die Rennstrecke
Bessere Bremsen,

besseres Fahrwerk,

das Auto fährt sich wie ein Go-Kart.
Das ist nicht einfach ein weiterer SS, der aus irgendwelchen chinesischen Teilen zusammengebaut wurde.
Wenn du ein originales Fahrzeug mit Originalteilen in der sportlichsten Camaro-Version suchst – mit besseren Fahrleistungen als ein normaler SS –, bist du hier genau richtig.
Das Auto wurde von seinem ersten Besitzer gekauft und hatte lediglich einen kleinen, unproblematischen Schaden: Lackierung des Seitenschwellers und der Tür sowie der Austausch eines Querlenkers.
Camaro 1LE 6.2
ZL1-Fahrwerk mit Magnetic Ride Control – die Härte des Fahrwerks lässt sich individuell einstellen
ZL1-Bremsanlage mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben – diese Ausstattung besitzt der normale SS nicht
Aktive Serienabgasanlage mit „Popcorn-Sound“, steuerbar über das Menü des Radios
Recaro-Schalensitze mit Alcantara
Alcantara-Lenkrad
Sportliches Head-up-Display (HUD) auf der Windschutzscheibe
Elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial (E-Diff/LSD)
Originale 1LE-Topfelgen mit einer Hinterreifenbreite von 305–320 mm
Aerodynamik-Paket
Manuelles 6-Gang-Tremec-Getriebe – die einzig richtige Konfiguration bei diesem Modell

Automatisches Rev-Matching beim Herunterschalten
Natürlich mit dem großen, besten Radio für den Camaro
Die 1LE-Version zeichnet sich unter anderem durch folgende Ausstattung aus:
Magnetische Stoßdämpfer mit einstellbarer Härte (Magnetic Ride Control), verstärkte Querlenker und Stabilisatoren, elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial (E-Diff), aktive NPP-Abgasanlage mit mehreren Lautstärkemodi, Brembo-Bremssättel mit sechs Kolben und schwimmend gelagerten Bremsscheiben, geschmiedete 20-Zoll-Felgen, Recaro-Sitze in Alcantara, Sportlenkrad und Schaltknauf in Alcantara, Head-up-Display mit Schaltblitz sowie eine ab Werk mattschwarz ausgeführte Motorhaube und mattschwarze Außenspiegel.
Das letzte Foto zeigt den Schaden des Fahrzeugs in den USA. Aktuell hat das Auto lediglich einen Kratzer von einem Einfahrtstor und benötigt keine weiteren Investitionen. Es wurde nur sehr selten am Wochenende gefahren.
Ich verkaufe das Fahrzeug, weil ich eine Wohnung gekauft habe und den Kredit schneller zurückzahlen möchte. Der Preis wurde bereits deutlich reduziert. Ich habe jedoch keinen Verkaufsdruck, da ich mehrere Fahrzeuge besitze.
Das Auto befindet sich seit zwei Jahren in meinem Besitz und wurde gerade einer Ölwartung unterzogen.

Allein die 1LE-Felgen und die Recaro-Sitze sind gebraucht etwa 5.000 Euro wert und auf dem Markt sehr gesucht. ;)


Ich arbeite in einem deutschen Unternehmen und spreche und schreibe fließend Deutsch.