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Lada Niva 4x4 – Baujahr 11/2017 – 97.000 km – umfangreich gewartet und ausgestattet
Zum Verkauf steht mein Lada Niva, den ich im November 2017 neu gekauft habe. Seitdem hat er mich rund 96.000 km zuverlässig begleitet und mich nie im Stich gelassen.
Da ich mich nun von dem Fahrzeug trenne, sucht der Niva einen neuen Besitzer, der seine robuste und einfache Technik zu schätzen weiß.
Der Lada wurde nur wenig im Gelände bewegt und überwiegend auf der Straße gefahren.
Wichtige Hinweise vorab

Mir ist wichtig, das Fahrzeug und seinen Zustand transparent zu beschreiben:
• Der Motor wird etwas wärmer als üblich. Die genaue Ursache ist derzeit nicht bekannt.
• Ölverlust am Verteilergetriebe.
• Der Kettenberuhiger wurde erneuert, nachdem der alte gebrochen war. Leider konnten nicht alle Teile des alten Kettenberuhigers
entfernt werden.
• Das Schaltgetriebe wurde bei ca. 80.000 km überholt.
Bitte diese Punkte vor dem Kauf berücksichtigen

In diesem Jahr wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:
• Bremsen vorne komplett erneuert – Bremsscheiben und Bremsbeläge
• Bremsflüssigkeit erneuert
• Motoröl gewechselt
• Öl im Schaltgetriebe gewechselt
• Öle der Differentiale gewechselt
• Kühler erneuert
• sämtliche Kühlschläuche erneuert
• Thermostat erneuert
• Anlasser erneuert
• Kettenberuhiger erneuert
• Rückrüstung auf den alten Kettenspanner
• Wasserpumpe erneuert
• Kühlmittel erneuert

Umfangreiche Doppelbatterie- und Ladeanlage
Der Niva verfügt über ein aufwendig aufgebautes Doppelbatteriesystem.
Sowohl die Starterbatterie als auch die Aufbaubatterie können geladen werden über:
• Ladebooster während der Fahrt
• 230-Volt-DEFA-Einspeisung
• Solaranlage (Solarzelle nicht dabei)

Verbaut sind:
• Votronic Solarladeregler bis 430 W
• Votronic 230-V-Doppellader 30 A
• CTEK Ladebooster 20 A
• 300-A-Trennrelais
• Votronic Mess-Shunt mit Bluetooth
Über den Bluetooth-Shunt können die ein- und ausgehenden Ströme der Aufbaubatterie bequem per Smartphone überwacht werden.
Über ein geschaltetes Relais besteht außerdem die Möglichkeit, bei Bedarf die Starterbatterie über die Aufbaubatterie zu unterstützen und den Motor zu starten.
Eine 110-A-Lichtmaschine wurde verbaut.

Standheizung & externe Anschlüsse
• DEFA 230-V-Standheizung mit digitalem Bedienteil
• DEFA 230-V-Einspeisesteckdose in der hinteren Stoßstange
• Solar-Einspeisesteckdose in der hinteren Stoßstange
• 12-V-MAGCODE-Steckdose in der hinteren Stoßstange, z. B. zum Laden von Handy oder anderen Geräten bis 30 Ampere
• CB-Funk-Antennenhalterung an der hinteren Stoßstange

Funk & Multimedia
• President William CB-Funkgerät
• CB-Funkantenne
• VW Gamma FM Radio mit Code
• Bluetooth-Modul
• Hirschmann Auta 360 FM Radioantenne

Weitere Ausstattung & Umbauten
• Steuergerät optimiert
• Rival Unterfahrschutz 6mm Aluminium
• Schnorchel
• Radhausschalen
• Osram LED-Leuchtmittel mit Hella-Scheinwerfern
• hintere Scheiben getönt, mit Zulassung und vorhandenen Papieren
• Hohlraumversiegelung mit Fluid Film
• Unterboden konserviert
• härtere Hinterfedern + Spacer verbaut
• originale Hinterfedern vorhanden
• 2 Schubladenauszüge
• Auszug für eine Engel-Kühlbox mit
Kippfunktion
• Beleuchtung in der Heckklappe
• 10-Liter- und 5-Liter-Reservekanister
• passgenauer Auszug für die beiden Kanister, daher werden beide Kanister mitgegeben

Allgemeiner Zustand
An der Karosserie sind einige Roststellen vorhanden, jedoch keine Durchrostungen.
Der Motor startet sauber, läuft ruhig und das Fahrzeug lässt sich entsprechend sauber schalten.
Der Niva wurde von mir über die Jahre umfangreich gewartet, konserviert und technisch mit verschiedenen sinnvollen Umbauten ausgestattet.
Aufgrund der bekannten Punkte verkaufe ich das Fahrzeug ausdrücklich transparent und ohne die genannten Mängel zu verschweigen.
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.
⚠️ WICHTIG – BASTLERFAHRZEUG / VERKAUF UNTER AUSSCHLUSS DER SACHMÄNGELHAFTUNG