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FORD FIESTA ST (MK7 JA8) – 215 PS MOUNTUNE-TUNING MIT TÜV

Fahrzeugdaten
- Erstzulassung: 02/2016
- Kilometerstand: 141.000 km
- 1,6 l EcoBoost Turbo, 6-Gang Schaltgetriebe
- Werksleistung 182 PS, aktuell 215 PS (siehe Tuning unten)
- Privatverkauf, Nichtraucherfahrzeug, keine Rennstrecke

Ausstattung
- Fast Vollausstattung
- Beide Performance-Pakete
- Beleuchtete Einstiegsleisten
- Dunkle Sportfelgen


Tuning & Umbauten
- Mountune Softwaretuning auf 215 PS – TÜV-eingetragen als Gesamtpaket gemeinsam mit Ansaugung und Auspuffanlage (ca. 1.200 €),
- Zugehöriges Mountune-Zubehör inkl. OBD2-Auslesegerät (Flash-Tool) vorhanden
- Milltek Sportauspuffanlage mit Titan-Endrohren (ca. 1.000 €)
- Ford Fiesta ST200 Luftfilterkasten mit Pipercross-Sportluftfilter (ca. 250 €)
- Mountune Ansaugschlauch und Ladeluftschläuche (ca. 250 €)
- Eibach Sportfedern (ca. 150 €)
- Drehmomentstütze von AIRTEC (ca. 150 €)
- Powerflex-Buchse unter dem originalen Motorlager (Versteifung gegen bekanntes Verschleißproblem)
- Turbosmart Schubumluftventil (ca. 280 €)
- Oil Catch Can von VUDU, ca. 300 € (verhindert Öldämpfe im Ansaugtrakt)
- Original Ford Performance Carbon-Schaltknauf (ca. 150 €)
- Maxton Design Bodykit: Frontsplitter, Seitenschweller, Heckansätze, Dachspoileraufsatz (Abrisskante) (ca. 500-600 €)
- Mountune Fußmatten verbaut, zusätzlich ein neues, original verpacktes Ersatzpaar im Lieferumfang (ca. 100 €)
- Osram Night Breaker LED-Abblendlicht (zugelassen) (ca. 100 €)

Wartung & Historie
- Nicht durchgehend scheckheftgepflegt, aber lückenlos in Eigenregie gepflegt
- Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, zuletzt bei 141.000km
- Zahnriemen und Bremsflüssigkeit bei 125.000 km erneuert
- Simmerringe/Wellendichtringe am Getriebe im Zuge des Zahnriemenwechsels beidseitig erneuert und fachgerecht eingeklebt (bekannte Kinderkrankheit behoben, kein Ölaustritt mehr)
- Neue Batterie (bei ca. 141.000 km)
- Vor 2 Jahren professionelle Polster-/Sitzreinigung mit Nasssauger
- Immer warm- und kaltgefahren,
- keine Rennstrecke

Ehrlich gesagt – die Mängel
- Leichter Hagelschaden auf Motorhaube und Dach, jedoch nur bei genauem Hinsehen erkennbar,
- Eine Tür wurde im Rahmen einer Reparatur noch im Vorbesitz durch Fachwerkstatt getauscht (optisch nicht erkennbar)
- Kleiner Lackplatzer hinten links (ca. 1x2 cm), wo die Heckstoßstange am Seitenteil anliegt.

Der Innenraum ist für die Laufleistung sehr gepflegt. In den Wagen ist über die Jahre viel Zeit, Sorgfalt und Herzblut geflossen – er wurde immer wie ein Auto behandelt, mit dem man noch lange fahren möchte.

Warum ich verkaufe:
Aufgrund meiner Lebenssituation brauche ich demnächst ein größeres Auto – der Platz reicht einfach nicht mehr. Eigentlich wollte ich den Fiesta bis zum Schluss fahren, und es fällt mir nicht leicht, mich von ihm zu trennen. Wirtschaftlich macht es aber keinen Sinn, ihn parallel zu halten, deshalb gebe ich ihn schweren Herzens ab. Ich würde mir wünschen, dass er bei jemandem landet, der ihn genauso zu schätzen weiß wie ich.

Besichtigung und Probefahrt jederzeit nach Vereinbarung möglich. Verkauf als Privatperson; die bekannten Mängel sind oben vollständig aufgeführt. Ein schriftlicher Kaufvertrag wird bei Übergabe erstellt.

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