Popis prodejce

verkaufe meinen privaten Volkswagen T-Roc in der umfangreich ausgestatteten Style-Version. Der Motor ist ein 1.5 TSI Benziner (150 PS), das Getriebe ist ein automatisches DSG.
Der Grund für den Verkauf ist sehr einfach – ich gehe gerade in den Ruhestand. Der T-Roc ist unser Zweitwagen in der Familie und im Ruhestand werde ich ihn nicht mehr brauchen; ein Auto reicht uns aus. Ich behalte den kleineren Polo GTI aus dem Jahr 2024, und den T-Roc verkaufe ich schweren Herzens, denn ohne diese Lebensveränderung würde ich mich sicher nicht von ihm trennen.
Ich bin 65 Jahre alt, wohne in Berlin und habe das Auto sehr sorgfältig gepflegt. Das Fahrzeug ist vollständig unfallfrei.
Wie viel verbraucht das Auto wirklich?
Ich fahre ruhig und kontrolliere den Kraftstoffverbrauch laufend. Die realen Werte sehen wie folgt aus:
Stadtverkehr (Fahren im dichten Berliner Verkehr): ca. 9,0 Liter.
Autobahn (bei konstanter Fahrt mit 130 km/h): 6,4 – 6,5 Liter.
Schnellstraßen (bei 120 km/h): 6,1 – 6,2 Liter.
Zustand des Fahrzeugs und seine Geschichte:
Etwa 70 % der Laufleistung waren ruhige Autobahnfahrten – das waren meine regelmäßigen Fahrten von Berlin nach Polen. Da ich auf der Strecke immer großen Abstand zu den Fahrzeugen vor mir halte, sind Motorhaube, Fahrzeugfront und Windschutzscheibe nicht durch Steinschläge beschädigt.
Das Auto wurde von Anfang an in der Garage geparkt – sowohl im Alltag in Berlin als auch während aller meiner Fahrten nach Polen. Lack und Dichtungen sehen aus wie neu, weil das Auto nie ungenutzt im Regen oder in der prallen Sonne stand.
Das Auto ist nicht durch ständiges Fahren im Stadtstau beansprucht worden, daher funktionieren das DSG-Getriebe und das Fahrwerk einwandfrei.
Das Fahrzeug hatte einen kleinen Schaden – eine reine Parkschramme in einem Parkhaus (hintere rechte Tür und ein Stück Kotflügel). Dies wurde kosmetisch instand gesetzt. Ich habe Fotos der Schramme vor der Reparatur sowie die Werkstattrechnung. Ich zeige dem Käufer alles gern, ich habe nichts zu verbergen.
Service und Unterlagen:
Ich halte nichts vom werkseitigen Ölwechselintervall alle 30.000 Kilometer (sogenanntes LongLife), weil das dem Motor schadet. Nach dem ersten Service beim Vertragshändler habe ich das geändert. Öl und alle Filter wurden regelmäßig einmal im Jahr, also nach etwa 11.000–12.000 gefahrenen Kilometern, gewechselt. Dafür habe ich Werkstattrechnungen.
Außerdem führe ich für mich ein privates Fahrtenbuch, in dem ich die tatsächlichen Kilometer und den realen Verbrauch in der Stadt und auf Strecken notiert habe. Alles kann eingesehen werden.
Der Innenraum des Autos ist sehr sauber, es gibt keinerlei Kratzer an Polstern oder Cockpit. Im Fahrzeug wurden niemals Kinder oder Tiere transportiert. Ich verkaufe das Auto mit zwei originalen Schlüsseln und vollständigen Unterlagen. Es erfordert keine Reparaturen oder Investitionen.
Ausstattung (Style-Version):
Das Auto verfügt über eine sehr umfangreiche Ausstattung; im Grunde fehlt nur die Verkehrszeichenerkennung. Zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen gehören:
Rückfahrkamera hinten sowie Parksensoren mit Visualisierung vorne und hinten.
Automatisches Abblend- und Fernlicht (das System schaltet nachts selbstständig auf Fernlicht um und blendet andere Fahrer nicht).
Beheizbare Vordersitze (Sitzheizung).
Werksseitige LED-Scheinwerfer (nachts sehr hell) sowie die charakteristischen LED-Ringe im Stoßfänger als Tagfahrlicht.
Spurhalteassistent (Lane Assist) sowie Notbremsassistent (Front Assist).
Schlüsselloses System (Öffnen und Starten des Autos mit dem Schlüssel in der Tasche).
Elektrisch öffnende und schließende Heckklappe.
Klassische, sehr gut ablesbare Rundinstrumente mit Zeigern (nicht die modernen, virtuellen Displays).
Wichtig: Das Auto hat keine werkseitige Navigation. Dafür verfügt es über kabelgebundenes CarPlay und Android Auto. Nach dem Anschluss des Telefons per Kabel werden auf dem Radiobildschirm aktuelle Karten von Google Maps, Waze oder Yanosik angezeigt, und man kann Musik über Spotify hören.
Ich bin damit einverstanden, dass das Auto bei einer Prüfstelle oder in einer Werkstatt überprüft wird (auf Kosten des Käufers). Besichtigung in Berlin ist herzlich willkommen. Das Auto sieht genau so aus wie auf den Fotos und wurde nicht von einem Händler speziell für den Verkauf „aufpoliert“.