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Eleanor sucht ein neues Zuhause
Hi, ich bin Eleanor - anders als meine namenlosen Kollegen hier habe ich einen, aus „Nur noch 60 Sekunden". Mein Besitzer hat ihn mir gegeben, weil ich so schwer zu finden war, dass er die Suche fast aufgegeben hätte. Genau wie im Film.
Der Grund: Ich bin bewusst understated bestellt. Kein Alpina-Dekor, keine Schriftzüge, keine Show. Wer mich nicht kennt, sieht einen dezenten dunklen Kombi in Almandinbraun metallic - bis die 608 PS aufmachen. Genau so wollte er mich, und genau so war ich kaum zu bekommen.
Seither geht es mir sehr gut: nicht nur die fälligen Services, auch jede empfohlene Erneuerung habe ich bekommen, oft bevor überhaupt etwas nötig war. Ich laufe ausnahmslos auf Aral Ultimate und werde alle zwei bis drei Wochen gewaschen und versiegelt, oft von Hand.
Warum ich dann hier stehe? Die Familie braucht mehr Platz, und bei gut 30.000 km im Jahr darf ich künftig etwas kürzer treten. Mein Besitzer gibt mich sehr ungern her - er fährt mich auf der Langstrecke souverän und wenn er will auch mit Nachdruck, aber immer mit dem Respekt, den so ein Motor verdient. Ich suche also jemanden, der es genauso hält.

Ein paar Eckdaten zu mir:
Ich bin ein Alpina B5 Biturbo Touring Allrad, Erstzulassung 03/2018, mit dem 4,4-Liter-V8-Biturbo und 608 PS. Aktuell stehen rund 198.000 km auf der Uhr - größtenteils ehrliche Autobahnkilometer. Zwei Halter, deutsche Erstauslieferung, TÜV neu bis 12/2027.
Mein Motor ist der originale, unauffällig gelaufen, und die bekannten Themen der Baureihe sind erledigt: Die Turbolader-Kühlmittelleitungen wurden erneuert, das Getriebeöl an allen Einheiten (Automatik-, Vorder-, Hinterachs- und Verteilergetriebe) gewechselt. Über die letzten anderthalb Jahre sind allein rund 11.000 € an freiwilliger Pflege und Verschleiß in mich geflossen - jede empfohlene Maßnahme gemacht, oft bevor sie fällig war. Reifen Sommer wie Winter natürlich mit gutem Profil, teils neu, Bremsen hinten gerade neu und Frontscheibe neu. Und weil so ein V8 einiges an interessanten Leitungen bietet: Gegen ungebetene Marder ist eine der wirkungsvollsten verfügbaren Schutzanlagen direkt an der Batterie verbaut. Meine komplette Historie liegt bei BMW und kann jederzeit eingesehen werden.
Und für die nächsten Jahre ist vorgesorgt: Bis 12/2028 läuft mein BMW Service Inclusive Paket, die regulären Wartungen (Öl, Filter, Zündkerzen) sind darüber abgedeckt, direkt bei BMW. Zusätzlich besteht bis 02/2027 eine Anschluss-Reparaturkostenversicherung, die beim Verkauf auf den neuen Halter übergeht.

Ausstattung - ich bin reich bestellt:
Innen exklusives Nappa-Leder in Schwarz, Komfortsitze mit Sitzheizung vorn und hinten, Edelholz Fineline, lederbezogene Instrumententafel und Ambientebeleuchtung. Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, Head-up-Display, Navi Professional, Apple CarPlay, BMW Gestiksteuerung, Display-Schlüssel.
Fahrwerk und Technik voll ausgereizt: Adaptive Drive, Integral-Aktivlenkung (Allradlenkung), adaptive LED-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach, 4-Zonen-Klimaautomatik, Standheizung mit Fernbedienung, Komfortzugang, Soft-Close, Drive Assistent Plus, Parking Assistent Plus mit ferngesteuertem Parken. Dazu die geschmiedeten Alpina Classic 20-Zöller.

Zum Schluss:
Ich bin kein Auto von der Stange und suche auch keinen Käufer von der Stange. Wer weiß, was ein gepflegter B5 in dieser dezenten Konfiguration bedeutet, ist bei mir richtig. Preis: 44.900 € - da ist alles eingepreist, was ich mitbringe.
Bei ernsthaftem Interesse freue ich mich über eine kurze Nachricht mit ein paar Worten zu dir und dem, was du mit mir vorhast. Pauschale Tauschangebote und Gebote deutlich unter dem Angebotspreis spare ich mir und dir - die bleiben unbeantwortet.

Verkauf von privat, daher unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Der Verkauf erfolgt wie besichtigt und Probe gefahren.