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Informationen auf Deutsch:
MC 1756

Kfz-Kennzeichen: N-469-GD

Es gibt beeindruckende offene Sportwagen. Und es gibt offene Sportwagen, die eine ganz eigene Kategorie bilden. Das Porsche 911 Turbo S Cabriolet von 2020 gehört zur zweiten Kategorie: Die 992-Generation in ihrer absoluten Höchstform. Sein 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor mit 650 PS beweist bei jeder Beschleunigung, dass Porsche die Entwicklung in den letzten sechzig Jahren nicht umsonst vorangetrieben hat. Dies ist der 911 Turbo S in seiner vollendetsten Form. Und mit geöffnetem Verdeck ist er schlichtweg unwiderstehlich.

Der 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor leistet 650 PS und 800 Nm Drehmoment, die über das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe PDK und den Allradantrieb Porsche Traction Management mit einer Präzision und Direktheit auf die Straße gebracht werden, die dem Charakter eines offenen Sportwagens so gar nicht entspricht. Der Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden ist in einem Cabrio nicht nur beeindruckend, sondern geradezu unerreichbar, bis man es selbst erlebt hat. Das elektrisch betätigte Stoffverdeck verschwindet in Sekundenschnelle und verwandelt den Turbo S von ohnehin schon beeindruckend in absolut unwiderstehlich; der Klang des Boxers bei Vollgas erfüllt den Innenraum mit einem Erlebnis, das kein Soundsystem der Welt nachahmen kann. Unverblümt genug, um zu überwältigen. Komfortabel genug für den Alltag.

Die Turbo S-Ausstattung repräsentiert die absolute Spitze dessen, was Porsche außerhalb der GT-Reihe zu bieten hat: Keramikbremsen, das aktive Aerodynamiksystem mit ausfahrbaren Front- und Heckspoilern, 21-Zoll-Turbo-S-Räder, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) und ein Interieur mit Leder, Carbonfaser-Akzenten und dem PCM-Infotainmentsystem, das alle Technologien intuitiv und direkt zugänglich macht. Jedes System greift nahtlos ineinander. Jedes Detail ist durchdacht. Nichts wirkt wie ein nachträglicher Einfall.

Das 2020er Modell des 911 Turbo S Cabriolets positioniert sich präzise an der Schnittstelle von maximaler Leistung und optimalem Wert. Der größte Wertverlust liegt weit hinter uns, die Fahrqualität ist uneingeschränkt erhalten, und der 911 verteidigt und bestätigt Tag für Tag seine Position als absolute Spitze im Segment der offenen Sportwagen. Für den Fahrer, der weiß, dass das Beste einen Namen hat. Und dass dieser Name seit über sechzig Jahren unverändert geblieben ist.


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Standort Zwaag (NL) 150 km von der Grenze 50 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen

46 Bilder und weitere Info:
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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
MC 1756

Car license plate: N-469-GD

There are open-top sports cars that are impressive. And there are open-top sports cars that form a category of their own. The 2020 Porsche 911 Turbo S Convertible belongs to the second category, the 992 generation in its absolute peak form, with a 3.8-liter twin-turbo boxer delivering 650 hp that proves with every acceleration that Porsche has not continued to develop over the past sixty years for nothing. This is the 911 Turbo S at its most evolved. And with the roof open, it is downright irresistible.

The 3.8-liter twin-turbo boxer engine delivers 650 hp and 800 Nm of torque, which is transferred to the asphalt via the eight-speed PDK dual-clutch system and the Porsche Traction Management all-wheel drive system with a precision and directness that completely contradicts its open sports car character. The sprint from 0 to 100 in 2.9 seconds is a figure that, in a convertible, is not only impressive but feels downright elusive until you experience it yourself. The electrically operated soft top disappears in seconds, transforming the Turbo S from already impressive to completely irresistible; the sound of that boxer at full throttle fills the cabin with an experience that no sound system in the world can replicate. Raw enough to overwhelm. Refined enough for daily driving.

The Turbo S equipment represents the absolute top level of what Porsche has to offer outside the GT line: ceramic brakes, the active aerodynamics system with retractable front and rear spoilers, 21-inch Turbo S wheels, Porsche Dynamic Chassis Control, and an interior with leather, carbon fiber accents, and the PCM infotainment system that makes all technology intuitive and directly accessible. Every system works together. Every detail is thought out. Nothing feels li