Popis prodejce

Ich verkaufe das o.g. zu Mitte September 2026. Es handelt sich um ein sehr gepflegtes Fahrzeug ohne technische Mängel aus erster Hand (habe es also als Neuwagen erworben). Alle Inspektionen wurden bei Skoda durchgeführt. Dadurch hat das Auto eine aktive Skoda Mobilitätsgarantie.
Zu dem pfleglich Umgang gehörte insbesondere die Schonung der Fahrzeugbatterie. Es wurde immer nur an der heimischen 11-kW-Wallbox geladen, und zwar im Batterie-Care-Modus, den man im Infotainment und in der Skoda-App einstellen kann (bis 80% laden). Nur auf Urlaubsfahrt wurde im Abo an Ionity Schnellladern geladen.
Wenn ein Interessent einen Batterietest wünscht, werde ich diesen auf eigene Kosten vor der Besichtigung erstellen lassen (z.B. AVILOO-Batteriezertifikat). Auch wenn ich das Fzg. erst Mitte September abgeben kann, kann eine Besichtigung mit Probefahrt schon vorher (jederzeit) stattfinden und ggf. ein Vorvertrag mit angemessener Anzahlung gemacht werden - das ist Vereinbarungssache.
Einige Angaben in der "mobile.de" - Maske sind nicht ganz präzise, bzw. unvollständig. Ich füge nun die Ergänzungen und die fehlenden Informationen hinzu:

Außenfarbe: Arctic Silber Metallis
Innendesign: Selection Lounge: Helles Innendesign, Sitze mit Alcantara und Kustleder (grau)
Einstellbare Lendenwirbelstütze
Akustikverglasung vorn
Ladeleistung: Wurde per Update mittlerweile auf 170 kW angehoben
Wärmepunpe serienmäßig
Adaptives DCC-Fahrwerk (Bestandteil des "Drive Sport Plus" Paketes mit Fahrprofilauswahl, Progressivlenkung, beheiztes Sportlenkrad und Schaltwippen zur Rekuperationssteuerung
Fahrassistenz Plus - (Prädiktiver) Adaptiver Abstandsassistent ACC/PACC incl. Stauassistent, proaktiver Insassenschutz
Sitzheizung vorn, beheizbare Scheibenwaschdüsen, Climatronic 3-Zonen Klimaautomatik incl. Staub/ Pollenfilter
Elektrisch anklappbare Außenspiegel.
Elektrisch schwenkbare AHK
Unser Langzeitverbrauch ist 18,1 kWh/ 100 km über 55000 Kilimeter Laufleistung. Leider wurde bei einem Update in der Werkstatt einmal der Kilimeterstand (versehentlich?) gelöscht - daher nur für 55000 km anstatt 82000 km. Wir sind oft mit Fahrradträger und 2 E-Bikes gefahren, sonst wäre der Langzeitverbrauch niedriger.
Sonderzubehör: Original Skoda Kofferraum-Wendematte (Filz/ Gummi), Original Edelstahl Ladekantenschutz, Original AC-Mode-3-Ladekabel, Original Fußmatten vorn und hinten.
BESONDERHEIT:
Ich bin Komfortfahrer. Das originale Abrollgeräusch war mir zu laut. Ich habe zwei zusätzliche Maßnahmen ergriffen, die zusammen den Geräuschpegel um satte 3,5 Dezibel minimiert haben.
Ich habe die Radhäuser professionell dämmen lassen (ab Werk gibt es keine Dämmung !!) und ich habe auf die Original Regulus Felgen (siehe Fotos) meine Lieblingsreifen aufziehen lassen:
Winterreifen Michelin Pilot 5 SUV M+S. Diese Reifen fuhr ich bislang 4 Jahre lang und sie haben jedes Jahr 1mm Profiltiefe verloren, daher jetzt noch 3-4mm Profiltiefe. Diese Reifen besitzen hervorragende Sommereigenschaften und sind extrem leise. ICH kann diese Reifen nur empfehlen - Spitze! Bei "normaler" Fahrweise kann man diese Reifen noch 1-2 Saisons fahren.
Insgesamt lässt sich sagen, dass der Enyaq gegenüber dem originalen Neuwagen sehr deutlich hörbar komfortabler abrollt und deutlich hörbar leiser ist. Dafür verbürge ich mich.
Falls jemand Interesse hat, kann ich auf Fragen gern noch viel ausführlicher Antworten. Noch besser: Überzeugen Sie sich vor Ort von der Qualität und dem hervorragendem Zustand des Enyaqs. Wenn man von winzigen Gebrauchsspuren, die in 5 Jahren Nutzung nicht ganz vermeidbar sind, absieht, hat das Auto die Unmutung eines Neuwagens. Alle meine Angaben sind voll belastbar.
Mein Preis (26000 Euro) ist Verhandlungsbasis.