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Es gibt viele moderne Autos, die versuchen, ein Sportwagen zu sein - und dann gibt es die Alpine A110.
Ein Auto, welches über Jahrzehnte seinem simplen Erfolgskonzept treu geblieben ist: Leichtigkeit und Dynamik.

Will man auf der Geraden schneller sein, dann füge PS hinzu.
Will man aber überall schneller sein, dann entferne Gewicht.

Genau das hat die A110 schon vor 60 Jahren zum Rallye Weltmeister gemacht.

Und dieses Auto IST überall schneller.
Denn meine Alpine, die hier zum Verkauf steht, ist in der sogenannten „Pure“ Ausführung - sozusagen die Rally Variante.
Das Fahrwerk ist einfach nur perfekt.
Nicht zu hoch. Nicht zu tief.
Nicht zu hart. Nicht zu weich.
Einfach nur perfekt.

Je schlechter der Fahrbahnbelag wird, desto besser spielt die Alpine ihre Stärken aus, und desto mehr erzittern andere Sportwagen, wenn sie die legendäre Doppellichtsignatur nicht mehr aus dem Rückspiegel loswerden.

Aber auch auf frischem Asphalt ist dieses Auto ein reines Dynamikwunder.
Lambos, Ferraris, Porsches, AMGs, BMW M… das alles sind auf einer spaßigen Landstraße nicht wirklich Gegner, sondern höchstens Spielkameraden.
Ein Großteil der Verkehrsteilnehmer wird für einen echten Alpine Fahrer aber eher ein ausbremsend wirken.

Und alle, die diese Alpine nicht abschütteln konnten, stellen am Ende die gleiche Frage:

-„Wie viel PS hat‘n das Geschoss?“

-„250“, antworte ich dann immer.

Und prompt wird nach Ausreden gesucht, dass bei dem M4, AMG, 911er oder was auch immer ja die Reifen alt seien, die Achse mal vermessen werden müsse oder die Bremsen verschlissen seien.

Wirklich jedes Mal ein Genuss ;)

Wenn auch Sie in genau diesen Genuss kommen möchten, dann haben Sie hiermit die Chance dazu - und das sogar Verlustfrei:

Denn leider war das Leben in letzter Zeit nicht ganz so einfach wie erwartet, weshalb ich mich widerwillig von diesem Auto, diesem Lebensgefühl, trennen muss.

Das Auto, wie es hier steht, ist bei mir im Erstbesitz, ich habe es selber konfiguriert. Dementsprechend möchte ich es bei dem nächsten Halter in guten Händen wissen.
Ein würdiger Nachbesitzer ist mir wichtiger als der Preis.

Zu mir als Vorbesitzer und der Fahrzeughistorie:
- Ich war ehemals Kfz Mechatroniker bei Lamborghini und Bugatti in Frankfurt, dementsprechend weiß ich, wie man einen Premium Sportwagen zu pflegen hat.
- Ich bin das Auto nur mit Handschuhen und sauberen Sparco Race-Schuhen gefahren, ich denke das sagt alles…
- Lenkrad und Innenraum ist dementsprechend noch im Neuzustand…
- Es handelt sich um ein reines Garagenfahrzeug, gesalzene und nasse Straßen wurden tunlichst vermieden.
- Die Service Intervalle wurden stets eingehalten, Ölwechsel jedes Jahr und ca. alle 6000km.
- Ich habe Kurzstrecken stets vermieden und das Auto bei jeder Fahrt behutsam warmgefahren, liebevoll getreten, und dann vorm Abstellen wieder kühlgefahren.
- Rennstrecke hat das Auto nie gesehen, dafür aber die schönsten Straßen Europas.
- Getankt wurde AUSSCHLIESSLICH V-Power! (Bis auf einmal in Modena, da musste die italienische 95er Suppe herhalten)
- Auch die Wäsche erfolgte fast ausschließlich per Hand.
- Die Reifen wurden vor genau einem Jahr rundum erneuert, sind also nahezu frische Michelin Pilot Sport 4 drauf.
- Anfang diesen Jahres hat das Auto nagelneue vordere Bremsscheiben und Beläge spendiert bekommen, hinten ist noch super.
- Der nächste Service steht Juni oder Juli an und kann gerne noch auf meine Kappe gehen.
- TÜV wird erst Dezember 2027 wieder fällig.

Zu der Ausstattung:
- die bequemsten Vollschalen Sitze der Welt
- 17“ Leichtmetallfelgen
- Focal Premium Soundsystem
- Klappenabgasanlage
- Alpine Telemetric System (ein Traum für Race-Nerds)
- Farbe: Bleu Alpine (fast 2.000€ Aufpreis)
- Nähte im Interieur in Bleu Alpine
- Lenkrad Alpine Emblem in Bleu Alpine
- Premium Fußmatten mit Ledereinfassung, Blauen Nähten und Aluminium Alpine Logo
- Reise Paket (aka: das teuerste Handschuhfach der Welt, 500€ Aufpreis)
- Rückfahrkamera
- Alpine Aluminium Ventilkappen
- zusätzliche Alpine Logos auf den vorderen Kotflügeln in schwarz.
- Facelift Modell, dementsprechend besseres Infotainment System und Apple Car Play

Ich bin Mehr als offen für ein potentiell vertragliches Rückkaufsrecht. Sprich, dass wir uns die Möglichkeit offen halten, in bspw. 3-5 Jahren nach dem Verkauf nochmal zu sprechen und ich das Auto für den selben Preis zurückkaufe, gerne auch Inflationsbereinigt. Das würde für Sie als Käufer eine Wertstabilität garantieren.

Sollte dieser Fall nicht eintreten, sollten Sie bedenken, dass die A110 Alpines letztes Fahrzeug mit Verbrenner sein wird und die Produktion eingestellt wurde.
Wer sich mit dem Fahrzeugmarkt auskennt, wird sofort verstehen, was das zu bedeuten hat: Ein nennenswerter Wertverlust ist hier nahezu unmöglich.